Μια απίστευτη ταλαιπωρία βίωσε για μήνες η πόλη της Χαλκίδας και οι οδηγοί της με το δήθεν μεγάλο έργο πνοής ανάπλασης σε έναν από τους κεντρικότερους δρόμους της πόλης με παράλληλη δημιουργία ποδηλατοδρόμων.
Δεν θα σχολιάσουμε τις καθυστερήσεις, το μοίρασμα του έργου σε δυο εργολαβίες και την πορεία των εργασιών σε δύο ταχύτητες αλλά το τελικό αποτέλεσμα που δείχνει έλλειψη σοβαρότητας , έλλειψη σχεδιασμού, απουσία προνοητικότητας σε βασικά και απλά πράγματα της καθημερινής λειτουργίας της πόλης ,αδιαφορία και ανικανότητα της δημοτικής αρχής στην επίβλεψη των δημοσίων έργων και κατ’ επέκταση στην προστασία του δημοσίου χρήματος .
Το έργο ολοκληρώθηκε (δεν έχει παραδοθεί ακόμα) και οι χαλκιδέοι με έκπληξη είδαν αρχικά τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα επάνω στους ποδηλατόδρομους και εν συνεχεία την τοποθέτηση των κάδων απορριμμάτων σε σημεία που εμποδίζουν την απρόσκοπτη πορεία των ποδηλάτων εφόσον δεν είχαν προβλεφθεί από τη μελέτη θέσεις για τους κάδους των σκουπιδιών και της ανακύκλωσης.
Το ζήτημα δεν άργησε να γίνει αντιληπτό από τους πολίτες οι οποίοι στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης «γλέντησαν» την προχειρότητα της δημοτικής αρχής , αλλά φιλοξενήθηκε και από μέσα πανελλήνιας εμβέλειας ( Athens voice, Βουλαρίνος στο ραδιόφωνο του σκαϊ κλπ)
Στο διαδίκτυο διαβάσαμε και «δικαιολογίες» από υποστηρικτές της Δημάρχου ότι το έργο δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα κλπ. Κλπ τα οποία μόνο ως αστεία μπορούν να εκληφθούν και ως αποτυχημένες προσπάθειες ελεφάντων να κρυφτούν πίσω από μαργαρίτες .
Διότι το έργο μπορεί μεν να μην έχει ακόμα παραδοθεί αλλά δεν μπορεί να μας πείσει κανείς ότι κατασκευάστηκαν τα πεζοδρόμια , τοποθετήθηκαν οι πλάκες και εν συνεχεία θα ξηλωθούν πάλι σε διάφορα σημεία ώσπου να δημιουργηθούν εσοχές για τους κάδους.
Εκτός αν εξαφανισθούν οι κάδοι από όλο το μήκος του δρόμου από το μουσείο της Αρέθουσας μέχρι το εργοστάσιο του Δαριγκ.
Αλήθεια η μελέτη του έργου τι προβλέπει γιαυτό;
Θα μας πληροφορήσει κάποιος υπεύθυνα η θα συνεχίσουν οι πολίτες να κάνουν εικασίες;
Αναρωτιόμαστε λοιπόν ποιος θα πληρώσει το κόστος αποκατάστασης αυτής της παγκόσμιας πρωτοτυπίας κατασκευής ποδηλατοδρόμων;
Μήπως βρισκόμαστε ενώπιον ενός νεου έργου που δεν έχει να κάνει με ποδηλατοδρόμο αλλά με καδόδρομο;
Αυτό εξυπηρετούν οι κάδοι στη μέση των διαδρομών οι οποίοι μάλιστα διαθέτουν και ροδάκια;
Ο πολίτης θα τρέχει πεζός πάνω στην διαδρομή θα μπαίνει σε ένα κάδο και θα τρέχει με αυτόν μέχρι τον επόμενο; Κάποιος πρέπει να μας εξηγήσει τη «λειτουργικότητα» αυτού του έργου.
Ποιος ήταν ο επιβλέπων μηχανικός ;
Ποιος θα πληρώσει και θα επιβαρυνθεί γι’ αυτή την αστοχία;
Θα υπάρξει σπάσιμο των καινούργιων πεζοδρομίων στα σημεία των κάδων ή θα αφαιρεθούν εντελώς οι κάδοι από τον καινούργιο δρόμο και που θα πάνε;
Όχι ότι περιμένουμε σοβαρές απαντήσεις (εξάλλου αυτές θα έπρεπε ήδη να έχουν δοθεί) αλλά εμείς οφείλουμε να θέσουμε τα ερωτήματα και τους προβληματισμούς συνηθισμένοι εκ της θέσης μας να βιώνουμε μια γνωστή στην πόλη της Χαλκίδας κατάσταση που εκφράζεται περίτρανα με μια παροιμία.. «Στου κουφού την πόρτα όσο θέλεις βρόντα»
Σωτήρης Μπαρσάκης
