Η διαχείριση των απορριμμάτων στον Δήμο Χαλκιδέων εξελίσσεται σε μια από τις πλέον δαπανηρές προκλήσεις για το έτος 2026, όπως αποκαλύπτει η πρόσφατη απόφαση ανάληψης υποχρέωσης με ΑΔΑ: ΕΟΘΘΩΗΑ-ΧΒΠ. Στις 5 Φεβρουαρίου 2026, ο Δήμος ενέκρινε τη δέσμευση ποσού ύψους 135.019,88 € για την πληρωμή υπηρεσιών μεταφοράς σύμμεικτων απορριμμάτων. Η δαπάνη αυτή, η οποία βασίζεται στη σύμβαση 130/2025, έρχεται να επιβεβαιώσει μια οικονομική αιμορραγία που φαίνεται να στερείται στρατηγικής βάθους, καθώς αφορά αποκλειστικά τη μετακίνηση αποβλήτων που δεν έχουν υποστεί διαλογή.
Το Κόστος της απόστασης και η «σύμμεικτη» αποτυχία
Η κριτική ανάλυση της απόφασης αναδεικνύει μια ζοφερή πραγματικότητα: η Χαλκίδα συνεχίζει να «εξάγει» τα σκουπίδια της στον ΧΥΤΑ Ιστιαίας, μια λύση που κρίθηκε επιβεβλημένη λόγω των κατεπειγουσών αναγκών που προέκυψαν το 2025. Το γεγονός ότι η πόλη των 118.000 κατοίκων παράγει καθημερινά περίπου 130 τόνους απορριμμάτων σημαίνει ότι το κόστος μεταφοράς για μια απόσταση άνω των 100 χιλιομέτρων εκτοξεύεται στα ύψη. Αν αναλογιστεί κανείς ότι στο παρελθόν παρόμοιες υπηρεσίες είχαν κοστολογηθεί έως και 694.400 € για μόλις 25 ημέρες λειτουργίας, η τρέχουσα δαπάνη των 135 χιλιάδων ευρώ αποτελεί μόνο ένα μικρό κλάσμα ενός συνολικού προϋπολογισμού που φαίνεται να εξαντλείται στους δρόμους.
Εκατομμύρια στον «αέρα» και η αντίφαση της ανακύκλωσης
Είναι εξαιρετικά προβληματικό το γεγονός ότι στον συγκεκριμένο κωδικό εξόδων (ΑΛΕ 00.020.2420207) παραμένει ένα υπόλοιπο προς ανάληψη ύψους 13.501.077,85 €. Αυτό το αστρονομικό νούμερο υποδηλώνει ότι ο Δήμος Χαλκιδέων έχει προϋπολογίσει να δαπανήσει εκατομμύρια ευρώ για τη μεταφορά και συλλογή απορριμμάτων, την ίδια στιγμή που οι επενδύσεις στην ανακύκλωση φαίνονται να μην αποδίδουν τα αναμενόμενα. Παρά την εγκατάσταση 13 Πολυκέντρων Ανακύκλωσης από το καλοκαίρι του 2024, η ανάγκη για μεταφορά τεράστιων όγκων «σύμμεικτων» απορριμμάτων παραμένει αμείωτη, υποδεικνύοντας ότι η διαλογή στην πηγή δεν έχει καταφέρει ακόμα να αναχαιτίσει το οικονομικό κόστος της ταφής και της μεταφοράς.
Τελικά είναι ασύμφορος ο τρόπος διαχείρισης του Δήμου Χαλκιδέων για τα σκουπίδια;
Η δαπάνη αυτή μπορεί να κριθεί ως ασύμφορη με την έννοια της απώλειας ευκαιρίας. Ενώ είναι νομικά καλυμμένη και εντός του προϋπολογισμού, η εμμονή σε εργολαβικές μεταφορές προς απομακρυσμένους ΧΥΤΑ «καταπίνει» πόρους που θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν τη δημιουργία ενός τοπικού Σταθμού Μεταφόρτωσης ή την ενίσχυση του στόλου του Δήμου. Όσο η Χαλκίδα πληρώνει 135.000 ευρώ για «ταξίδια» σκουπιδιών, το περιβαλλοντικό και οικονομικό αποτύπωμα της πόλης θα παραμένει βαρύ, επιβαρύνοντας τελικά τον ίδιο τον δημότη μέσω των ανταποδοτικών τελών.
Φυσικά δεν περιμένουμε κάποια απάντηση επί του θέματος από την Δημοτική αρχή της Έλενας Βάκας. Όπως και σε άλλες περιπτώσεις, έτσι και σε αυτή, η δήμαρχος προτιμά να κρατήσει μια αδρομερή στάση ενώ στο υποθετικό σενάριο που θα την βλέπαμε να κάνει την εξαίρεση να απαντήσει η απάντηση που θα παίρναμε είναι “Εγώ αυτό αποφασίζω, εσείς αν γίνεται δήμαρχος κάντε το διαφορετικά”.
